スロットル スペーサー 効果。 大人気!スロットル スペーサー: 群馬トヨタ RV-Park公式ブログ

😈 取り付ける際のボルトなどはこの数付属しているけれど、ランクル70で使うのは黒いステー1個、短いボルト1本、長いボルト4本。

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😍 このような事すべてが積み重なりの効果が生まれています。

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👍 インマニスペーサー、即ちインテークマニホールドの延長は慣性過給のタイミングが低速寄りになりますので、実質的な低中速域のトルクの向上につながります。 現行JB23ジムニー用にスロットルスペーサーなるものが市販されています。 まとめ 今回紹介したスロットルスペーサーとボンネットダンパーは、走りと見た目に効果が出る万能パーツです。

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🤟 まず、ELFORD (エルフォード)のスロットルスペーサーは、メーカーの説明によると、以下のような代物。

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🍀 ストレスの無い加速感はアクセルの踏み込み過ぎを抑え無駄な燃料消費を抑える事で燃費向上 のうち、1点目はすぐにでも試せるので、早速テスト走行。 とはいえ、劇的な変化はないのですが トルクが上がったと感じる程度ですけどね。

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⚐ 以下4つの選択肢のうち、A-1のクランクケース減圧バルブはナシ、というのが前回の結論。

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🤟 取り付けることで得られる効果は、 スロットルボディとインマニ間の 段差をなだらかにし、 吸気の乱れを抑えます。 でも、ECOモードで走行し続けて 実際に燃費が向上したのかと言えば 僕の場合は逆に燃費が悪化しました。

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